HMS 工业网络的 Mobilizer 系列使用 EtherCAT 和 CAN FD 协议实现对汽车组件的高效下线测试。
全球最大的电动机、电动车轴和变速箱制造商之一正在其生产线上使用HMS Networks强大的网关解决方案。集成到测试线中的线端测试必须映射DUT的众多测试应用程序。这些测试是代表领先的原始设备制造商进行的。制造商已指定EtherCAT作为自动化协议，以提供对所有解决方案的最佳控制。为了保持不同DUT的最大独立性，必须在网关中动态调整相应的测试场景。硬件和控制器连接保持不变，而对新DUT和应用程序的适应是通过直观的软件配置加载的。幕后故事展示了Mobiler系列如何满足苛刻的要求并完全说服客户。
汽车行业下线测试程序的主要任务是有效确保大量汽车部件（如电机、电动车桥或变速器）的质量和功能。这包括复杂多样的任务，例如 ECU 固件更新和功能测试，这些任务必须高精度、快速且最重要的是完全自动运行。挑战在于在一条生产线上灵活地解决来自不同制造商（OEM）的各种车型和组件的这些流程 - 无需冗长的设置和转换时间，在最佳情况下，通过单一硬件和软件解决方案集中解决。每个型号对测试程序和参数都有特定的要求，必须在不影响生产效率的情况下快速可靠地进行调整。例如，对于变速器，必须记录换档和负载分配，但只需在短时间内在同一条线路上，则需要检查电桥的转速、加速度值和功耗。此外，至关重要的是，测试必须在几分钟内完成，并在必要时并行运行。对于生产线上生产的所有产品都必须这样做。为了支持各种 OEM，可以在 Mobilizer 中保存多个配置，这些配置通过自动化层从外部调用并快速切换。这允许生产运行，即使批次大小为 1。
由于客户以前依赖 DPDU（诊断协议数据单元）来刷写控制单元，因此必须将许多小的 CAN 数据包连续发送到网关。这个过程既复杂又耗时。在寻找具有广泛性能价值的合适解决方案时，客户发现了 Mobilizer 系列中的汽车网关，由于集成了 DoIP 接口，它提供了一种具有卓越性能的替代方案。
Mobilizer 使用 EtherCAT 提供与控制层的连接，从而可以将不同的测试场景动态映射到网关上。这确保了控制连接保持不变，同时直接在网关配置中对各种测试进行了调整。ACT 工程软件支持必要的灵活性，它允许针对每种 DUT 类型对网关配置进行简单的自定义调整 - 只需使用拖放操作，无需编程知识。
Mobilizer 还支持 DoIP 功能（Diagnostics over IP）。由于它与集成的传输提供商结合使用，现在可以有效地将更大的数据包传输到网关。结合强大的四核处理器和现代 Linux 系统，这种转换可以节省大量时间并优化可用计算资源的利用率。
用于安全性的参数和计算规则对于每个 OEM 都不同，并且需要严格保密。因此，必须使用相应的机制来保护它们。为此，Mobilizer 提供了活动计数器和 CRC 功能（循环冗余校验）作为残余总线模拟的一部分。因此，也可以与安全的 ECU 进行通信。 alive counter 和 CRC 值的加密标准来自 OEM 的开发部门。然后，ACT 配置工具中的用户选择相应的插件并将其分配给配置。将自动检测将在插件中保护的制造商通信数据并应用安全性。对于每一代加密，ACT 插件都是为此开发的，它们根据相应的 SecOC 标准实现项目特定的安全性。在 Mobilizer 中，每个传出的 SecOC 安全协议数据单元 （PDU） 都提供了必要的安全数据，这保证了测试期间通信的完整性和安全性。
Mobiler系列配备了所有常见的车载网络，如CAN FD、汽车以太网（100/1000-Base-T1）、LIN、FlexRay或EtherCAT，解决了数据记录、网关功能、剩余总线模拟、ECU固件闪存或线路末端测试等一系列应用问题。它是专门为汽车行业的测试台以及线端测试应用而开发的。Mobiler最多有八个CAN/FD通道、两个LIN通道、FlexRay和EtherCAT接口以及数字和模拟I/O，是最大灵活性的代名词。强大的i.MX 8M Plus，1.8 GHz四核Cortex A53处理器结合Linux操作系统提供了必要的计算能力。
解决方案：汽车网关 Mobilizer Pro 820 EtherCAT
国家： 德国
行业： 汽车工业
